Показать сообщение отдельно
Старый 12.02.2011, 02:51   #2
руна
ГлавСамолетКордАдмин
 
Аватар для руна
 
Регистрация: 12.06.2010
Сообщений: 95
руна will become famous soon enough
Отправить сообщение для руна с помощью ICQ
По умолчанию

Настройка для ФОРЫ. При полностью затянутой головке камеры сгорания поднять поршень в ВМТ,ослабить свечу чтоб снять давление, затем откручиваем головку, дальше индикатором или цифровым штанген циркулем измеряем гарантированный зазор (расстояние между верхней кромкой гильзы и поршнем). Дальше довести прокладками объем камеры сгорания до нужного объема. Пусть она будет 0.32 После полёта выхлоп если будет белый, можно дожимать, если хочется больше скорость. До серого выхлопа, если свечи сгорают быстро, мотор надо разжимать. Бывает и при черном выхлопе, свечи не горят, это наверно от особенности моторов. Прокладки надо иметь от 0.02 по увеличению в сотку.. Регулировку надо делать по погоде, меняется температура, меняется и камера. Холоднее, камеру меньше. И можно утеплить рубашку охлаждения хотя бы верёвкой от ленты.
руна вне форума   Ответить с цитированием