![]() |
![]() |
#1 |
новичок
Регистрация: 11.02.2011
Сообщений: 6
![]() |
![]()
Здравствуйте.
Прошу дать совет по настройке камеры на калильных моторах (бойцовых) в зависимости от погодных условий и температуры окружающей среды. Интересует регулировка для таких моторов: тайфун, талка, цсткам, фора, репа, профи. Заранее спасибо. |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
ГлавСамолетКордАдмин
|
![]()
Настройка для ФОРЫ. При полностью затянутой головке камеры сгорания поднять поршень в ВМТ,ослабить свечу чтоб снять давление, затем откручиваем головку, дальше индикатором или цифровым штанген циркулем измеряем гарантированный зазор (расстояние между верхней кромкой гильзы и поршнем). Дальше довести прокладками объем камеры сгорания до нужного объема. Пусть она будет 0.32 После полёта выхлоп если будет белый, можно дожимать, если хочется больше скорость. До серого выхлопа, если свечи сгорают быстро, мотор надо разжимать. Бывает и при черном выхлопе, свечи не горят, это наверно от особенности моторов. Прокладки надо иметь от 0.02 по увеличению в сотку.. Регулировку надо делать по погоде, меняется температура, меняется и камера. Холоднее, камеру меньше. И можно утеплить рубашку охлаждения хотя бы верёвкой от ленты.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
новичок
Регистрация: 11.02.2011
Сообщений: 6
![]() |
![]()
Спасибо за исчерпывающий ответ.
|
![]() |
![]() |