пилотажная электро.

[шухрат]

спасибо за видео
скажите какой програматор использовали?

[Maksus]

А это специальный программатор для таймеров FM-9. И таймеры и программатор делает дядька Вилл Хубин. Но программатор это совсем "взрослый" вариант, несмотря на божескую цену. У Вилла Хубина есть вариант таймера FM-9, которому не нужен программатор - параметры выставляются переменным резистором. Для учебных нечемпионатных F-2-B наверное неплохой вариант. А есть ещё модификация с управлением рулевой машинкой уборки шасси, то есть можно настроить время уборки и выпуска шасси - в секундах после старта движка и до отключения движка соответственно. Любопытная возможность легко реализовать убирающееся шасси на F-2-B.

[шухрат]

не дадите ссылку где именно брали
ну ссылку на этого дядьку
спасибо

[Maksus]

whubin@kent.edu Это почта Вилла Хубина. Я когда задал ему вопрос по таймерам, он прислал PDF документ со всей информацией и ценами. Оплату он принимает через "палку".

[Sputnik]

Сообщение от юляник

Надо мотор разобрать,проверить подшипники, он не додаёт оборотов.

Когда будут следующие лётные испытания ?
Может попробовать поставить на борт "логгер" и измерить ток, напряжение, обороты на лету ?

[юляник]

Сообщение от Sputnik

Когда будут следующие лётные испытания ?
Может попробовать поставить на борт "логгер" и измерить ток, напряжение, обороты на лету ?

мы пока ждём. что нового будет в мире. То что щас есть, пока дорого и не полная доработка. Венгра смотрел, всё нормально, но цена 1.750 евро. Здесь ещё страшнее. А тот моторчик не пошел, всё равно слабоват. Надо брать на пол-кило мощнее. Щас комплекс отлетаем в Киеве и будем пробовать с электричками. Но не раньше ноября. Буду показывать полёты обязательно.

[Sputnik]

Для эксперимента поставил на бойцовку мотор пилотаж DT3007-26Т, kV1240, регулятор 30А, батарея 3S 2.2Ач, винт APC 8"х9", говернёр не включал. На борту приёмник радиоуправления, газом рулит механик, а логгер пишет параметры. Масса получилась около 700г.
На земле ток 31А (360Вт) обороты 10800; в полёте ток 26А(280Вт), обороты 9700, скорость 32с (112,5 км/ч).

www.youtube.com/watch?v=4nftynCW86c&feature=plcp

Полетал с разными винтами и аккумуляторами, огромное значение имеет токоотдача аккумулятора и насколько проседает напряжение - радиосамолёт еще спокойно летает на старом акке, а кордовая (надо ведь 100км/ч) вообще не летит, зато на новеньком аккумуляторе так попёрло, что мотор сгорел. Сейчас поставил мотор с кV1450 и током 50-60А, посмотрим как полетит...

[юляник]

посмотрю сегодня какой у меня мотор стоял на пилотажке. Для неё он был слабоват, нада будет попробовать на крыле пролететь с ним, может потянет.