Форум кордовые самолеты  

Вернуться   Форум кордовые самолеты > Общий раздел кордовые самолеты > F2B

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.05.2011, 20:19   #11
Sergei
пользователь
 
Регистрация: 01.04.2011
Сообщений: 41
Sergei is on a distinguished road
По умолчанию

А для чего делают бак выше оси жиклёра на 5 мм, ведь он в горизонте будет чуть богатым, а в обратном бедным?
Sergei вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2011, 22:17   #12
юляник
Super Moderator
 
Аватар для юляник
 
Регистрация: 14.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 496
юляник will become famous soon enough
Отправить сообщение для юляник с помощью Skype™
По умолчанию

Я как - то слышал на Дэзигн-Рс. Что на обратном что бы оборотов было больше. От ведущих спортсменов, не слышал, если только особенности мотора так захотят.
юляник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2011, 23:24   #13
Влад F-2-B
Senior Member
 
Регистрация: 16.06.2010
Сообщений: 123
Влад F-2-B is on a distinguished road
Отправить сообщение для Влад F-2-B с помощью ICQ Отправить сообщение для Влад F-2-B с помощью Skype™
По умолчанию

вот фото моей крышки. в качестве бака использую металлический флакон из под спрея для очистителя стекол, обьемом 120 грамм.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 07052011163.jpg
Просмотров: 577
Размер:	485.2 Кб
ID:	1014   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 07052011164.jpg
Просмотров: 558
Размер:	440.5 Кб
ID:	1015  
Влад F-2-B вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2011, 23:59   #14
Влад F-2-B
Senior Member
 
Регистрация: 16.06.2010
Сообщений: 123
Влад F-2-B is on a distinguished road
Отправить сообщение для Влад F-2-B с помощью ICQ Отправить сообщение для Влад F-2-B с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vnn Посмотреть сообщение
Хм, у тебя сталкер, откуда будет наддув, с глушителя или ее всеже затыкаете?
у меня талка, пока что... наддув остается наддувом глушитель не трогаю, дренаж заткну, наддув по потоку
Влад F-2-B вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.05.2011, 02:01   #15
vnn
Senior Member
 
Регистрация: 24.11.2010
Адрес: Канск
Сообщений: 118
vnn is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Влад F-2-B Посмотреть сообщение
у меня талка, пока что... наддув остается наддувом глушитель не трогаю, дренаж заткну, наддув по потоку
непонимаю, зачем тогда дренаж, заправлять можно и через наддув?

Хотя если заправлять через топливную тогда удобно

Последний раз редактировалось vnn; 08.05.2011 в 02:09.
vnn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.05.2011, 02:17   #16
юляник
Super Moderator
 
Аватар для юляник
 
Регистрация: 14.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 496
юляник will become famous soon enough
Отправить сообщение для юляник с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от aleksandr 67 Посмотреть сообщение
для кордовой модели делается бак домиком
Я вспомнил случай , когда Ян летал, у него мотор глох на восьмёрке над головой, если петли опускать пониже, то фигуру можно было закончить. На цветке всё равно мотор глох, решили не терять фигуру и добавили дозу, но мотор тарабанил за 8-мин. Саленник Виктор спросил как распаяны трубки, я сказал точно как на чертеже ТАКОГО то спортсмена, Виктор сказал что ОН не мог так сделать, но это факт. Тогда посоветовал что труба если со скосом, отпаяй и от стенки задней 2-мм. Потом то же вспомнил что подобные засады встречал на чертежах у известных. После перепайки мотор отработал комплекс с посадкой 6.20.

Последний раз редактировалось юляник; 08.05.2011 в 02:21.
юляник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.05.2011, 16:15   #17
Влад F-2-B
Senior Member
 
Регистрация: 16.06.2010
Сообщений: 123
Влад F-2-B is on a distinguished road
Отправить сообщение для Влад F-2-B с помощью ICQ Отправить сообщение для Влад F-2-B с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vnn Посмотреть сообщение
непонимаю, зачем тогда дренаж, заправлять можно и через наддув?

Хотя если заправлять через топливную тогда удобно
заправляю через наддув - дренаж остается дренажем. Лазить под капот снимать каждый раз трубку с жиклера, да и как туда подлезешь к питающей, с заправкой? По-моему гораздо проще заправлять через наддув, а на время полета дренаж затыкать. Да и система отработанная - многолетняя
Влад F-2-B вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.05.2011, 19:04   #18
Sergei
пользователь
 
Регистрация: 01.04.2011
Сообщений: 41
Sergei is on a distinguished road
По умолчанию

Я тоже сталкивался стем, что делал бак точно по чертежам известных спортсменов и в итоге двигатель у меня глох в середине комплекса...
Sergei вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.05.2011, 19:22   #19
Влад F-2-B
Senior Member
 
Регистрация: 16.06.2010
Сообщений: 123
Влад F-2-B is on a distinguished road
Отправить сообщение для Влад F-2-B с помощью ICQ Отправить сообщение для Влад F-2-B с помощью Skype™
По умолчанию

правильно - во всем виноваты известные спортсмены
Влад F-2-B вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.05.2011, 21:34   #20
юляник
Super Moderator
 
Аватар для юляник
 
Регистрация: 14.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 496
юляник will become famous soon enough
Отправить сообщение для юляник с помощью Skype™
По умолчанию

Не все, но ещё есть кто не хочет делится опытом, а в семидесятых так делалось умышленно на некоторых чертежах.

Последний раз редактировалось юляник; 08.05.2011 в 21:39.
юляник вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:57. Часовой пояс GMT +3.


Права принадлежат kordovie.ru; Version 3.8.4
kordovie.ru ©2000 - 2018
Сайт является частной собственностью. Все права защищены! Копирование материалов разрешено только с активной ссылкой!
Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика