Форум кордовые самолеты  

Вернуться   Форум кордовые самолеты > Общий раздел кордовые самолеты > F2B

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.06.2012, 16:26   #1
oleg40rus
пользователь
 
Регистрация: 04.05.2012
Сообщений: 77
oleg40rus is on a distinguished road
По умолчанию постройка пилотажки под бродак 40

Начал постройку кордовой пилотаги, двигатель будет бродак 40,конструкция бальзовая, коментарии приветствуются.
[IMG][/IMG]
oleg40rus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.06.2012, 15:30   #2
юляник
Super Moderator
 
Аватар для юляник
 
Регистрация: 14.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 496
юляник will become famous soon enough
Отправить сообщение для юляник с помощью Skype™
По умолчанию

Оптимальный вариант по сложности, вес очень интересный. хочется видеть по отдельности каждую деталь до сборки и обклейки, что сколько весит. У меня доска с профилями правда под десятку и разборная, на Талке-7 весит1020гр. Крашенный фюзеляж только, но по площади к весу кажется что легковата.
Или мы привыкли к другим весам. Интересная будет работа, не забывай давать подробную информацию.
юляник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.06.2012, 17:39   #3
oleg40rus
пользователь
 
Регистрация: 04.05.2012
Сообщений: 77
oleg40rus is on a distinguished road
По умолчанию

Нервюры до облегчения 38, после 20 грамм, переживаю за центровку по чертежу стоит более тяжёлый двигатель, пока не начал фюзеляж, размышляю смещать крыло назад или попытаться сэкономить пяток граммм на хвосте

Последний раз редактировалось oleg40rus; 04.06.2012 в 17:46.
oleg40rus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.06.2012, 18:17   #4
юляник
Super Moderator
 
Аватар для юляник
 
Регистрация: 14.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 496
юляник will become famous soon enough
Отправить сообщение для юляник с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oleg40rus Посмотреть сообщение
Нервюры до облегчения 38, после 20 грамм, переживаю за центровку по чертежу стоит более тяжёлый двигатель, пока не начал фюзеляж, размышляю смещать крыло назад или попытаться сэкономить пяток граммм на хвосте
Когда по чертежу примерно с небольшим отклонением второй-третий самолёт, легко определиться с центром. пусть передок перевесит, чем хвост. Здесь в первой, надо не ошибиться, хвост если придётся завесить, то уж не таким грузом как передок.
Самолёту меня повесился грузом 10-12гр. на хвосте, а померил если бы наоборот, пришлось бы весить переднюю часть, то примерно не меньше 60-гр.

Последний раз редактировалось юляник; 04.06.2012 в 18:24.
юляник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2012, 20:22   #5
oleg40rus
пользователь
 
Регистрация: 04.05.2012
Сообщений: 77
oleg40rus is on a distinguished road
По умолчанию

Продолжаем постройку[IMG][/IMG]
Узел вывода корд
[IMG][/IMG]
Контейнер под груз
[IMG][/IMG]
Горизонтальное оперение
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
oleg40rus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2012, 16:27   #6
papaAlex
новичок
 
Регистрация: 25.08.2011
Сообщений: 27
papaAlex is on a distinguished road
Smile

Красиво выглядит!
Что решили с ЦТ? Как думаете выкручиваться? Я, в своё время, сделал "фланцевую" мотораму - этакий съёмный шпангоут, на который крепилась моторама и бак. Естественно, была предусмотрена возможность смещения двигателя - изготавливался другой блок...
Мотор гоняли?
papaAlex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2012, 00:09   #7
oleg40rus
пользователь
 
Регистрация: 04.05.2012
Сообщений: 77
oleg40rus is on a distinguished road
По умолчанию

Мотораму от исходного размера удленил на 20 мм, мотор не гонял минус в гараже, буду ждать тепла.
oleg40rus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2012, 04:36   #8
юляник
Super Moderator
 
Аватар для юляник
 
Регистрация: 14.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 496
юляник will become famous soon enough
Отправить сообщение для юляник с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oleg40rus Посмотреть сообщение
Мотораму от исходного размера удленил на 20 мм, мотор не гонял минус в гараже, буду ждать тепла.
Олег,у меня на самолёте 20мм всё дело бы решили сразу, хвост перевесил. Пришлось удлинять тринадцати кубовый самолёт, хотя предыдущий в постройке перевешивал на перёд. Может материалы другие были, или работа через год по другому шла. Как дело идёт по фюзеляжу? Ещё бак буду паять регулируемые трубки наддува и забор топлива, они будут зажиматься эксцентриками из латуни. Может это заменить постройку нескольких баков для настройки.

Последний раз редактировалось юляник; 15.11.2012 в 04:40.
юляник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2012, 07:57   #9
oleg40rus
пользователь
 
Регистрация: 04.05.2012
Сообщений: 77
oleg40rus is on a distinguished road
По умолчанию

На фюзеляж готовы бруски на мотораму и шпангоуты на выходных буду собирать воедино, бак будет по Вашим эскизам с этого сайта, уже паял такой с 25LA вроде на фигурах припиливает как надо

Последний раз редактировалось oleg40rus; 15.11.2012 в 10:39.
oleg40rus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.11.2012, 20:39   #10
oleg40rus
пользователь
 
Регистрация: 04.05.2012
Сообщений: 77
oleg40rus is on a distinguished road
По умолчанию

Вот сделал мотораму

Последний раз редактировалось oleg40rus; 19.11.2012 в 21:19.
oleg40rus вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
бродак, пилотажка

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:36. Часовой пояс GMT +3.


Права принадлежат kordovie.ru; Version 3.8.4
kordovie.ru ©2000 - 2018
Сайт является частной собственностью. Все права защищены! Копирование материалов разрешено только с активной ссылкой!
Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика